12月28日，随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成，集团承建的济南市航天大道穿黄隧道工程（I期）项目东岸主体结构顺利完成主体结构封顶，标志着项目由始发井主体结构施工阶段全面转入盾构施工阶段。

       济南市航天大道穿黄隧道工程（Ⅰ期）项目东起高新区航天大道与X012交叉口，向西下穿黄河后止于西岸起步区马店村，全长3888米，作为串联黄河两岸的骨干线，是山东省、济南市重点项目，对提升省市形象、改善人居出行、搭建城北片区骨架路网起到重要的支撑带动作用。

       航天大道穿黄隧道东岸于2024年3月10日开始首幅地连墙施工，通过科学调整围护结构设计、有序组织交叉施工、合理加大人员及设备投入等多项措施，仅用33天完成全部87幅地连墙施工，创造了济南市深基坑围护结构施工的新纪录；5月15日完成冠梁及首道混凝土支撑施工；5月25日开始进行基坑土方开挖，通过选用实力强劲的土方运输及钢支撑队伍、合理布置坑内运输路线等措施，运用水平+垂直运输相结合的出土方式，仅用时85天完成全部17.5万方土方开挖及垫层浇筑工作，8月18日顺利实现基坑封底。

       安全降水第一位，智能系统实时控。项目部精心策划，在基坑开挖降水阶段采用智能降水控制系统，该系统借助压电式传感器获取降水井水位信息，并实时回传至中央控制器，借助物联网5G模块传输至云端服务器，实现PC及手机端实时查看各井水位数据，出现水位高于、低于预警水位或水泵出现故障时及时报警。

       钢筋间距测量准，质量提升源头控。项目部高度重视工程施工质量，密切关注各工序施工过程的细节管理。钢筋工程施工过程中，采用钢筋间距控制贴，通过在预铺反粘卷材上粘贴专用的间距控制贴，实现了钢筋间距的精度控制，确保了钢筋布置的准确性和规范性。在明挖隧道结构施工中，采用组合式定制侧墙大钢模，提升侧墙实体质量，大幅降低工程材耗，保证结构“线条流畅、棱角分明，内实外美、不渗不漏”。

       下一步，集团航天大道穿黄隧道项目部将继续秉持“精益求精、追求卓越”的工匠精神，围绕集团“效益提升年”任务目标，不断加强科技创新和质量控制，推动项目建设再上新台阶，为集团高质量发展贡献力量！